完成时间：1994年12月

工程地点：广西壮族自治区柳州市罗山

完成单位：柳州铁路局工程处(现中铁25局(集团)有限公司柳州铁路工程有限公司)、铁三局科技处、铁道科学研究院

项目主持人及参加人员：李桂莲、刘宏刚、叶宗毅、王舒毅、肖  军

撰稿人：叶宗毅

柳桂高速公路罗山石方的开挖工程，由柳州局工程处联合铁三局科技处、铁科院铁建所进行了路堑光面爆破技术的研究与施工，取得了圆满成功，光爆边坡平整稳定，半孔率达95%以上，不平整度小于15㎝。

1  工程概况

1．1 地形地质情况

石方开挖通过地段为两山豁口，岩石为石灰岩，大部分较完整，岩层为中厚层状，岩石坚固系数ƒ=6～8。内部有较多大小溶洞不规则分布。坡面石质复杂多变，两侧岩性不同，左侧边坡岩石属二叠系下统硅质灰质，灰色，岩石抗压强度约为75MPa，边坡高陡，随开挖高度的改变，含燧石团块增加，岩性有较大改变，右侧岩石属二叠系上统硅质灰岩，灰色或深灰色，岩石抗压强度为50～75MPa，柳州端有两处较大溶洞在边坡出现，岩石破碎，ƒ=3～4。

1．2工程数量

罗山石方开挖工程位于柳桂高速公路K146+425～K146+680处，全长255m。开挖边坡总长340m，边坡最高52m，边坡总面积1．1万m2。

1．3光面球探篮球比分_球探体育app下载-直播|官网特点

工程具有以下特点：

(1)工程量大，双侧边坡均要实施光面爆破，需钻孔约9000延米，钻孔孔深大多超过常规的10～12m范围，是控制工期的关键。

(2)地质条件复杂多变，裂缝及大小溶洞多且不规律分布，给钻爆工作带来较大困难，也不易保证爆破效果。

(3)边坡高，需分三层台阶进行光爆施工，需修约800m长钻机平台，均需人工修整，尤其是顶部岩块呈狼牙交错，致使钻机移位困难，增大修平台的劳动强度，钻孔精度和爆破质量都难以保证。

2  光面爆破设计与施工

2．1 光面爆破方案的选定

采用以深孔光面爆破为主、浅孔光面爆破为辅的原则，合理地进行光爆施工。

2．2光面爆破设计原则

(1)根据工程特点，决定采用多台阶进行光面爆破施工，边坡坡度由设计l：0.5改为1：0．3，台阶宽度预留1．2m，尽量减少石方开挖数量。

(2)边坡地光面爆破开挖既要保证边坡质量，又必须保证施工安全，最大限度提高钻孔工效。

(3)采用预留光爆层进行光面爆破施工，预留光爆层厚度1．8～2．2m，但不少于1．5m。

2．3光面爆破施工方案的确定

根据本工点的工程特点、现有机械设备情况和施工人员素质等实际条件，确定先进行主体石方开挖，预留光爆层，从上到下分层进行主体石方及光面爆破开挖的施工方案。

2．4光面爆破主要爆破参数

2．4．1钻孔直径D

根据岩石特性及现有机械设备情况，本工点深孔光面爆破钻孔直径D=100mm，应用于边坡高度大于6m的光爆中。浅孔取D=38～42mm，是本工点光爆实施的辅助手段。

2．4．2梯段高度H

本工点采用钻机为QZl00B型三角架式潜孔钻机，边坡最高达52m，实爆中分两层进行，第一层最高达27m，孔深28m。

2．4．3抵抗线W_光

光面爆破抵抗线的选取直接影响到光面爆破的效果，若职W_光过大，爆后大块较多，不易清理，特别是当底盘抵抗线过大时，爆后易形成根坎。当W_光过小时，甚至小于孔距时，不能取得理想的光爆效果。

计算公式：

W_光=K•D

式中  K=计算系数，一般取K=15～25，本工点取K=18；

D—钻孔直径，深孔D=100mm，浅孔D=40mm。

取深孔W_光=1．8m，浅孔W_光=0．6m。

2．4．4孔距α

α光=mW_光

  式中   m—比例系数，取m=0.6～0.8。

取W_光=1.8。代入上式可得：α_光=1.08～1.44m。

对D=100mm的钻孔直径，通过爆破试验，选取α_光=1．2m。

2．4．5  孔深L与超钻深度h

炮孔深度的选择应根据梯段高度及钻机情况综合考虑。

孔深                        

式中  a—边坡坡面角，当1：O．3边坡时，其边坡坡面角α=73°18′。

超钻深度h，上层h=O．5～1．0m，下层h=1．0～1．5m。

2．4．6光面爆破的线装药密度q光和单孔装药量Q光

可由以下公式确定：

q_光=k_光•α_光•w；  Q_光=q_光•L+Q_底

式中k_光—光面爆破的单位耗药量，g／m³，可取k_光=75～90；

Q_底—光面爆破底部加强装药量。Q_底根据超钻深度确定，岩石强度坚硬完整，超钻深度h≥0.8时，取大值，否则取小值。

本工点的光爆参数经试爆后确定。当钻孔直径D=100mm时，左侧q_光=200～220g,／m，右侧q_光=180～200g／m；Q_底=(3～8)q_光。当D=42mm时，q_光=120～150g／m；Q_底=(1．5～3)q_光。

2．4．7起爆时间△ｔ

光面爆破可与主体爆破一同进行，但应滞后于主体爆破，一般取△ｔ=50～150ms。本工点因受雷管所限，取△ｔ=200ms，同样取得了良好效果。

2．5光面爆破施工工艺

2．5．1钻孔平台修建

边坡钻孔作业均在高陡的坡顶进行，三角架式钻机定位较难，光爆孔精度要求高，为减少钻孔偏差，必须修建一定宽度的钻孔平台，本工点平台宽度为1．5m。

2．5．2边坡测量放线

光面爆破后边坡一次成型，若要进行变动，将浪费大量的物力与人力，所以边坡测量放线不允许出现误差。

2．5．3钻孔工艺

精确钻孔是光面爆破成败的关键，钻孔不仅需要按桩对位，而且需要炮孔钻在同一平面上。对于三角架钻机，我们采用以下措施来保证钻孔精度：

(1)在钻孔平台上利用φ40mm的送风钢管作为钻机移动导轨。钢管在边坡线外30cm处铺设，连接并固定垫实，在钢管上用油漆标明孔位。

(2)根据设计边坡的坡度，在架设钻机时进行坡面角度调整。以保证光爆也在同一个坡度进行钻孔。

(3)提高施工人员钻孔操作水平，以保证钻孔准确性。

(4)装药不耦合系数                                

式中  D—钻孔直径；

d—药包直径。

采用的炸药为φ35mm、长度为200mm、重量为200g的2号岩石管状硝铵炸药，等间距间隔装药。填塞长度L₂：=1．5～2．Om。

3光面爆破实爆情况

光面爆破共进行9次，钻孔 508个，钻孔总延长7045．6m，开挖边坡8455m²。实际光面爆破统计见表l。

4路堑光面爆破成果分析

4．1完成光面爆破的课题研究

(1)通过光面爆破和施工，获得了稳定平整、光滑、美观的路堑边坡。

(2)光面爆破技术达到国际先进水平。

(3)取得了路堑、高边坡光面爆破基础技术资料和光面爆破施工经验。

4．2光面爆破质量评估

(1)光爆后边坡壁上留下半孔率达95％以上，超过了目前国内光面爆破评价质量标准。

(2)边坡围岩稳定，没有产生围岩破坏现象，整体做到了稳定、平整、光滑、美观。

(3)孔壁没有产生爆破裂纹。

4．3采用最简单的钻机

采用最简单的钻机，钻出了深达28m的光爆孔，这在道路施工中是少有的，为深孔光爆施工创造了良好的施工条件。

     摘自《中国典型球探篮球比分_球探体育app下载-直播|官网与技术》